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A temporada 2014/2015 no Brasil, vai de
Novembro a Abril, terá um numero de navios reduzido a que geralmente tem, contando
apenas com 10 navios no seu litoral. Na temporada de verão 2010/2011,
foi registado o dobro desse número, sendo que o principal factor a
condicionar este facto é o custo de operações nesta região, com menores
margens de lucro, levando assim a que as companhias optem por outras
regiões com maior rentabilidade, como a Ásia e Médio Oriente.
Esta decisão em nada tem ligação com a
procura por parte dos passageiros, já que esta existe e de uma forma
regular, contudo operar cruzeiros nesta região tem um custo de 50% a
100% superior a outros destinos na Europa, por exemplo, fazendo assim
com que a necessidade das companhias seja superior à vontade dos
turistas. Apesar de tudo isto, existem companhias a optar pelos
mini-cruzeiros, pois são os mais viáveis e com maior diferença de custos
e lucro, com viagens de menor dimensão e a um preço mais acessível,
ampliando assim a estimativa de passageiros para esta temporada e o
número de vagas disponíveis para os mesmos itinerários.
Nesta temporada, apenas quarto companhias, nomeadamente Costa Cruzeiros, MSC Cruzeiros, Pullmantur e Royal Caribbean, vão oferecer 239 cruzeiros,
em 10 navios diferentes, acolhendo assim um total superior a 640 mil
vagas disponíveis. Infelizmente, ao contrário do que a maioria das
pessoas pensa, o Campeonato do Mundo veio atrapalhar o turismo
brasileiro, com pessoas a adiar as suas férias e o movimento de
cruzeiros a diminuir, fazendo assim com que seja necessário alterar o
tipo de oferta para tentar subir a receita na próxima temporada.
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