Temporada 2014/2015, MSC Poesia estreará em Santos e MSC Magnifica no Rio de Janeiro

MSC Magnifica em Santos no último sábado, hoje o navio
esta em Salvador em sua travessia para Europa.

Reforçando o seu comprometimento com o mercado brasileiro e Sul Americano, a MSC Cruzeiros anunciou recentemente seus navios para a temporada 2014/2015, reiterando novidades que prometem surpreender ainda mais os viajantes e consolidar a sua liderança da região.
A primeira carta que a armadora retira de sua manga cheia de surpresas é o retorno do gigante, o MSC Preziosa, embarcação batizada este ano e que ostenta o status de maior navio de cruzeiros a visitar portos brasileiros. A bordo desta verdadeira cidade flutuante, que fará cruzeiros rumo ao Nordeste, (o Preziosa não é autorizado a entrar no Rio da Prata) é possível encontrar o exclusivo MSC Yatch Club, área privativa com 69 cabines ainda mais luxuosas e serviços e espaços únicos como mordomo, concierge, piscinas e solariums destinados somente a esses hóspedes
A única estreia da temporada 2014/2015 em Santos fica por conta do belíssimo MSC Poesia, que substitui o MSC Magnifica nos cruzeiros semanais rumo ao Rio da Prata, visitando Buenos Aires, Punta del Este e Montevidéu com pernoites na capital argentina.
O MSC Poesia é o terceiro transaltântico da categoria Musica e conta com 1.275 cabines para 3.223 hóspedes, quatro restaurantes com destaque para o oriental Kaito Sushi Bar, três piscinas, além de teatro, cassino e diversas opções para intensificar a diversão a bordo.
O MSC Lirica chega em novembro em Santos e faz alguns mini cruzeiros e em Dezembro vai para o Rio de Janeiro, onde vai fazer o roteiro q o MSC Orchestra fez nesta temporada, o MSC Lirica é queridinho dos cruzeiristas mais tradicionais, que gostam de requinte em um espaço instimista e elegante. Este navio fará alternadamente roteiros para Rio da Prata e para cidades do Nordeste, oferecendo aos viajantes diversas opções de lazer como piscinas, jacuzzis, além de quatro restaurantes e oito opções de bares inspirados em temas diferentes, que oferecem cartas de vinho e culinária inigualáveis para satisfazer os paladares mais exigentes e sofisticados.
Enquanto o Porto de Santos tem a estreia do MSC Poesia, o Rio de Janeiro vai ter a estreia do  MSC Magnifica, que substitui o Poesia na Argentina, reforçando seu compromisso com o mercado latino.

Costa Cruzeiros incorpora terceiro navio a frota neoCollection

A Costa Cruzeiros anunciou a integração de seu terceiro navio ao Costa neoCollection, marca lançada no ano passado que oferece ao hóspede serviços exclusivos. Em dezembro deste ano, após uma grande revitalização, o Costa Classica será renomeado de Costa neoClassica e passará a compor a frota Costa neoCollection juntamente com os navios Costa neoRomantica e Costa neoRiviera.
O início das atividades do navio  será celebrado com um cruzeiro de 26 dias pelo Egito. O roteiro parte de Savona no dia 18 de dezembro, passa pelo Canal de Suez no dia de Natal e visita as cidades de Eilat e Jerusalém (Israel), Aqaba e Petra (Jordânia) e Safaga (Egito).  De 11 de janeiro a 22 de fevereiro do ano que vem, o Costa neoClassica fará viagens de 16 dias, saindo das Ilhas Maurício e percorrendo as Ilhas Seychelles e Madagascar.
Em 8 de março, a embarcação está escalada para realizar um roteiro especial de 32 dias, partindo das ilhas Maurício e com passagens pelas ilhas Seychelles, Omã, Egito, Jordânia, Israel, Grécia, Croácia e Itália.
Durante o verão de 2015 – entre 27 de junho e 15 de agosto – o Costa neoClassica se dedicará a cruzeiros de uma semana pela Turquia e ilhas gregas. O embarque acontecerá aos sábados e o itinerário contempla os destinos de Rhodes, Kos e Samos, na Grécia, e Izmir e Istambul, em solo turco.
Já na primavera e no outono, entre os meses de abril a junho e setembro a novembro de 2015, o navio estará no Mediterrâneo em viagens pela Calábria e Sicília, na Itália.

Porto de Santos com Splendour of the Seas

Após um mini cruzeiro entre Buzios e Ilhabela, q teve incio na sexta feira, o Splendour of the Seas retornou hoje a Santos e atracou em frente ao terminal marítimo de passageiros Giusfredo Santini (Concais). O Splendour of the Seas, faz mais um mini cruzeiro de 4 noites. O navio vai ser o último a encerrar a temporada 2013/2014 em Santos no final de Abril.

MSC Magnifica inicia hoje travessia para Europa

Trajeto que o MSC Magnifica vai fazer até Hamburgo

O porto de Santos recebe hoje os navios MSC Magnifica e Empress, o Empress esta fazendo mini cruzeiros entre Búzios e Ilhabela e o belíssimo MSC Magnifica após mais uma temporada em Santos inicia hoje a travessia do atlântico rumo a Alemanha, o navio q fez sua inauguração no Brasil na temporada 2012/2013 e retornou na temporada 2013/2014, já esta confirmado em Buenos Aires na temporada 2014/2015, com cruzeiros semanais para o Rio de Janeiro.

1-      29/03/2014-Santos-18:00

2-      30/03/2014-Búzios 10:00-18:00

3-      31/03/2014-Navegando

4-      01/04/2014-Salvador-08:00-16:00

5-      02/04/2014-Recife-13:00-19:00

6-      03/04/2014-Navegando

7-      04/04/2014-Navegando

8-      05/04/2014-Navegando

9-      06/04/2014-Navegando

10-  07/04/2014-Navegando

11-  08/04/2014-Arrecife de Lanzarote-12:00-18:00

12-  09/04/2014-Navegando

13-  10/04/2014-Cadiz-08:00-18:00

14-  11/04/2014-Navegando

15-  12/04/2014-La Coruna-08:00-18:00

16-  13/04/2014-Navegando

17-  14/04/2014-Dover-08:00-18:00

18-  15/04/2014-Amsterdam-09:00-15:00

19-  16/04/2014-Hamburgo-10:30

Splendour of the Seas em Santos

Splendour of the Seas em Santos

Hoje o terminal marítimo de passageiros Giusfredo Santini (Concais), recebeu o navio Splendour of the Seas. O navio vai ser o último a encerrar a temporada 2013/2014 em Santos no final de Abril.
O Splendour of the Seas, parti no final da tarde para um mini cruzeiro até Buzios e Ilhabela.

Soberano no porto de Santos

Soberano

O porto de Santos recebeu hoje e pela última vez na temporada o navio da Pullmantur, Soberano, navio ja conhecido por varias temporadas brasileiras, na temporada 2013/2014, iniciou em dezembro 2013 cruzeiros rumo a Salvador partindo sempre do porto do Rio de Janeiro, depois passando para Santos mas continuou com embarques no Rio para o mesmo destino, hoje inicia um cruzeiro de 5 noites, passando por Rio de Janeiro, Salvador e Recife, seu destino final  na América do Sul, depois partindo sem passageiros para Bartcelona na Espanha. A grande novidade da Pullmantur na temporada 2014/2015, será a estreia do Soberano descendo rumo ao Sul do Brasil e para o Rio da Prata em Buenos Aires.

Costa Cruzeiros "Custa uma fortuna para um navio sair do Rio"

Costa Pacifica em dezembro de 2011 no Rio de Janeiro, última
temporada que a Costa Cruzeiros trouxe 4 navios para América do Sul,
foi em 2012/2013 com os navios Favolosa, Fascinosa, Fortuna e Serena

Altas taxas e muita burocracia impedem o crescimento do setor de cruzeiros no Brasil. Foi desta forma que Márcia Galvão, gerente de Vendas e Marketing da Costa Cruzeiros no Brasil, começou o treinamento de capacitação para um grupo de agentes de viagens, realizado hoje (26/03), no Rio de Janeiro. A empresa fechou o escritório que tinha na capital fluminense em outubro passado. De acordo com Márcia, isso ocorreu devido aos altos custos cobrados pelos portos cariocas e, consequentemente, a diminuição das saídas dos cruzeiros a partir do porto da cidade. “Custa uma fortuna para um navio sair do Rio, não compensa manter um escritório”, desabafou Galvão.
Ela completou: “Temos pessoas e instituições, como a Clia Abremar, que estão tentando negociar para que haja mais incentivo e diminuição das taxas, mas é preciso que o Governo tome consciência dos valores absurdos e de como a economia brasileira está sendo prejudicada com isto; e providencie ações para resolver essa questão”, disse Márcia.
Para Vinícius Freitas, executivo de Contas da Costa, o custo de operar cruzeiros no exterior é muito mais barato. Por esse motivo, a armadora vem incentivando os agentes de viagem a venderem o produto internacional. De acordo com Freitas, a diferença do valor não varia muito e o cliente tem muito mais opções de roteiros, uma vez que a armadora traz apenas dois navios da frota, que contém 15 transatlânticos. “Antigamente costumávamos trazer mais navios para o Brasil, navios menores. Hoje estamos com dois grandes navios, que supre a demanda. No doméstico não tem muito mais o que fazer, mas os cruzeiros internacionais tem muitas possibilidades”, ressalta Vinicius.
Embora o executivo de Contas aponte que a demanda na Costa não diminuiu, o índice de cruzeiristas que viajam pelo Brasil vêm caindo ao longo dos anos. Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Clia Abremar), a temporada de cruzeiros 2012/2013 transportou 732.163 cruzeiristas, o que significa uma diminuição da ordem de 9,06% sobre o total da temporada anterior (2011/2012), que registrou 805.189 passageiros. Para a temporada deste ano, que teve início em novembro de 2013 e vai até abril de 2014, a expectativa é ainda menor: apenas 648 mil passageiros devem embarcar. O número de transatlânticos também diminuiu consideravelmente. Foram 17 em 2011/2012, passado para 15 em 2012/2013 e finalmente 11 nesta última temporada.

Costa Favolosa no Rio de Janeiro em travessia para Europa

Costa Favolosa em Santos na temporada 2012/2013

rota do navio até Savona

Ontem o navio da Costa Cruzeiros, Costa Favolosa, escalou o porto do Rio de Janeiro no cruzeiro de travessia do Atlântico rumo a Itália, o navio que partiu do porto de Buenos Aires no último dia 21/03, vai fazer escalas nas cidades de Salvador, Maceió e Recife, após deixar o território nacional, começa a viajar em direção à Europa. A embarcação passa diversos dias em alto-mar até chegar em Santa Cruz de Tenerife, Fuchal e finalmente Savona o porto da Costa Cruzeiros na Itália.
O Costa Favolosa é o ÚNICO NAVIO da Costa Cruzeiro a vir para o Brasil na temporada 2014/2015, lembrando q o Costa Pacifica é destinado a Buenos Aires, com embarques no Rio de Janeiro, mas o navio é para Argentina e não para o Brasil. 

Porto de Santos com Empress e Zenith

Zenith entrando no porto de Santos na temporada 2012/2013

O Porto de Santos recebeu hoje os navios da Pullmantur, Empress e Zenith, o Empress partir hoje no final da tarde para um mini cruzeiro passando por Ilhabela e Búzios, sendo um dos últimos navios a encerrar a temporada 2013/2014 em Santos, já o Zenith após mini temporada em Santos, (foram somente 3 saídas do complexo santista para mini cruzeiros ente Ilhabela e Búzios) o navio ficou baseado a temporada de 2013/2014 em Buenos Aires, hoje inicia um cruzeiro de 5 noites, passando por Rio de Janeiro, Salvador e Recife, seu destino final  na América do Sul, depois partindo sem passageiros para Europa.

Porto de Santos com Soberano e Regatta

Soberano chegando em Santos

Chegou ao Porto de Santos hoje pela manhã os navios Soberano da Pullmantur e Regatta da Oceania Cruises, o Soberano esta fazendo mini cruzeiros por Rio de Janeiro e Búzios.
O navio Regatta da Oceania Cruises, não é regular em Santos , mas é a segunda atracação do navio este mês no porto de Santos, o Regatta esta fazendo cruzeiros pela América do Sul .

Porto de Santos com MSC Magnifica e Splendour of the Seas

MSC Magnifica em Santos

Dois navios movimentam mais de 10 mil passageiros hoje no terminal marítimo de passageiros Giusfredo Santini (Concais), chegaram pela manhã ao Porto de Santos, os navios MSC Magnifica e Splendour of the Seas. O MSC Magnifica, faz seu último cruzeiro da temporada 2013/2014 rumo ao prata e sem pernoite em Buenos Aires, retornando a Santos no próximo sábado, para iniciar seu cruzeiro para Europa. O Splendour of the Seas faz um mini cruzeiro até Buzios e Ilhabela e vai ser o navio que novamente vai encerrar a temporada brasileira no fim de Abril.

MSC quer duplicar de tamanho em dez anos e transportar mais de 3 milhões de passageiros até 2024

A MSC Cruzeiros vai continuar a construir navios maiores e espera em 2024 transportar cerca de 3,3 milhões de passageiros, afirmou o seu presidente executivo, Pierfrancesco Vago, ao fazer uma prospecção da atividade da companhia para os próximos anos em entrevista ao Cruise Industry News.
“Temos que construir mais navios”, afirmou o executivo, por ocasião do Cruise Shipping Miami, referindo que “o meu sonho é inventar o iPhone da indústria de cruzeiros”, escreve a versão online do Cruise Industry News.
Neste sentido, a companhia vai continuar a construir navios maiores, esperando o presidente executivo que a MSC Cruzeiros duplique o seu tamanho em dez anos e, caso se concretize, transporte cerca de 3,3 milhões de passageiros em 2024.
Quando questionado sobre se existe procura suficiente, Pierfrancesco Vago responde que “a penetração da indústria é marginal”, sublinhando que as economias de escala “são importantes” e que no caso da MSC “maior é melhor”, já que existem “vantagens econômicas que passam para o cliente final”.
A MSC está apostar na globalização e o mercado da América do Norte, onde tem o navio MSC Divina, é considerado “muito importante”, podendo as novas construções de navios ser adaptadas a este mercado.

Empress e Zenith no Porto de Santos

Retornaram hoje ao Porto de Santos o navios Empress e Zenith ambos da (Pullmantur), o Empress esta fazendo cruzeiros até Itajaí em Santa Catarina (com embarques) e Búzios, o Zenith esta fazendo mini cruzeiros ente Ilhabela e Búzios.

MSC Preziosa em Búzios

MSC Preziosa em Búzios

MSC Preziosa esteve hoje em Búzios, sua primeira escala na travessia transatlântica rumo a Europa, a próxima atracação é em Salvador, após Salvador serão vários dias de navegação até chegar em Funchal (Portugal), depois Málaga e La Valleta (Espanha), Palermo e Veneza (Itália) seu destino final onde chega dia 05/04/2014.

MSC Cruzeiros e STX Fance assinam carta de intenções para a construção de dois novos navios

 o Blog Cruzeiros Costa esteve a bordo do MSC Preziosa
no final de Fevereiro, e em primeira mão nos foi passado que
  o 1º navio da nova classe, deve ter o nome de MSC Vista.

A MSC Cruzeiros, que dispõe actualmente de 12 navios de cruzeiro, assinou hoje com a STX France uma carta de intenções para a construção de dois novos navios, com opção para mais dois, que serão os maiores, mais versáteis e flexíveis do mundo, segundo o CEO da companhia, Gianni Onorato.
Com 315 metros de comprimento, 43 metros de largura e 2.250 camarotes para passageiros, “o novo protótipo será o maior navio de cruzeiro alguma vez construído por uma companhia europeia”, afirmou o CEO da MSC Cruzeiros, Gianni Onorato, citado em comunicado da companhia.
Gianni Onorato sublinhou ainda que o novo protótipo “é o mais versátil e flexível do mundo: não só fará escala na maioria dos portos e destinos do planeta, como terá também extraordinárias características que farão dele a escolha perfeita, no Verão e no Inverno”.
Os dois navios, com 167.600 toneladas de arqueação bruta e cerca de 820 camarotes para a tripulação, começam a ser construídos na Primavera de 2015 nos estaleiros de Saint-Nazaire e deverão estar prontos para ser entregues em 2017 e em 2019.
O presidente executivo da MSC, Pierfrancesco Vago, por sua vez, afirmou que a construção dos dois novos navios confirma “o nosso compromisso com o crescimento”, como, aliás, sublinha numa entrevista publicada pelo Cruise Industry New.
Os novos navios vão expandir a capacidade da MSC Cruzeiros em 31% e vão “enriquecer incrivelmente a nossa oferta a bordo”, diz ainda o executivo.
Os navios vão incluir camarotes especialmente concebidos para famílias, uma zona alargada no MSC Yacht Club, complementado com um enorme solário, um restaurante, uma sala lounge privada e suites duplex.
O comunicado da MSC destaca ainda o “longo processo de desenvolvimento realizado no âmbito do programa da STX ECORIZON, que tem como objetivo a criação de uma nova geração de navios mais limpos, mais eficientes e mais tecnológicos”.
Emissão de água livre, hull e sistema de propulsão otimizados para maior eficiência energética, instalação de purificadores para neutralizar fumos e controle de emissões de CO2 de acordo com regulamentos marítimos internacionais são alguns dos aspectos contemplados no programa.
O contrato assinado hoje no Hôtel de L’Industrie, em Paris, entre a MSC Cruzeiros e a STX France “vale 16 milhões de horas de trabalho para a STX France e os seus subcontratados, 9 milhões para o protótipo e 7 milhões para a segunda unidade”.
Na assinatura do contrato estiveram Gianluigi Aponte, presidente do grupo MSC, Laurent Castaing, diretor-geral da STX France e Pierre Moscovici, ministro francês das Finanças e Economia, bem como Pierfrancesco Vago, presidente executivo da MSC Cruises e Gianni Onorato, CEO da companhia de cruzeiros.