Sete novos navios da MSC irão duplicar a capacidade dos 12 atuais

MSC Preziosa foi o último navio da frota a ser entregue

A nova fase de expansão da MSC Cruzeiros compreende a construção de sete navios que irão duplicar a capacidade que oferece atualmente com 12, para cerca de 80.000 passageiros por dia, e representa um investimento na ordem de cinco mil milhões de euros.
Entre 2017 e 2022, a MSC vai lançar sete novos navios que “correspondem à mesma capacidade que os 12 navios atuais têm”, sublinhou Eduardo Cabrita, diretor da companhia em Portugal, na apresentação da brochura da companhia ontem em Lisboa.
O “Projeto Vista”, anunciado em Março, decorre de um acordo com a STX France para a construção de dois navios e opção para mais dois, cada um deles com capacidade para 5.700 passageiros, a serem entregues entre 2017 e 2019 (clique para ler: MSC e STX Fance assinam carta de intenções para construção de dois navios de cruzeiro).  
Já o “Projecto Seaside”, anunciado em Maio, decorre de um acordo com os estaleiros italianos Fincantieri para a construção de dois navios e opção para mais um, cada um deles com capacidade para 5.300 passageiros, a ser entregues entre 2018 e 2022 (clique para ler: MSC Cruzeiros encomenda dois navios “totalmente diferentes de tudo o que existe”).  
O CEO da MSC Cruzeiros, Gianni Onorato, citado no comunicado em que a companhia anunciou o último acordo, afirmava que havia adicionado “a última peça do novo plano industrial que permitirá duplicar a capacidade da nossa frota até 2022”.
“Com a chegada dos novos navios, vamos chegar a uma capacidade de cerca de 80 mil passageiros por dia”, acrescentava, dizendo que o plano de investimento atinge mais de cinco mil milhões de euros, incluindo a construção dos novos navios em França e Itália e a renovação de quatro já existentes.
Essa renovação, que a companhia ‘batizou’ de “Renaissance” em Dezembro do ano passado, prevê um investimento de 200 milhões de euros e consiste na modernização dos navios da classe Lirica, começando pelo Armonia, que vai ser apresentado pela primeira vez aos portugueses na Madeira (clique para ler: Funchal é primeira cidade portuguesa a ‘conhecer’ o renovado MSC Armonia).  
A renovação dos navios, segundo descreveu Eduardo Cabrita, permite “acrescentar cerca de quase 200 camarotes com varanda, um novo parque aquático, novas boutiques e uma maior capacidade no rácio entre tripulação e passageiros”.
Eduardo Cabrita referiu que o processo “demora nove semanas para cada navio” e consiste em “o navio entrar em estaleiro, é cortado ao meio, literalmente, e vai ser acrescentada uma parte que já está pré-feita em estaleiro”.

Porto de Santos recebe navio em viagem inaugural

San Clemente

O Porto de Santos recebeu nesta sexta-feira (26) a embarcação San Clemente, da Hamburg Süd. O navio está em sua viagem inaugural e chega à Santos pela primeira vez, como parte do serviço Ásia, que  liga o Brasil ao extremo oriente e é realizado em conjunto com outros oito armadores (Maersk Line, Safmarine, CSAV, CMA CGM, China Shipping Container Lines, Hanjin, Hapag Lloyd e CCNI).
Construído no estaleiro Hyundai Heavy Industries, em Ulsan, na Coreia do Sul, o San Clemente iniciou sua rota em agosto, passando pelos portos de Shanghai, Ningbo Hong Kong, Chiwan, Singapura e Port Kelang. No Brasil, além de Santos, a embarcação fará escalas nos Portos de Paranaguá (PR), Rio Grande (RS) e Itapoá (SC), além de escalar ainda os Portos de Buenos Aires, na Argentina e Montevidéu, no Uruguai.
Com 300 metros de comprimento, 48,2 metros de largura e capacidade para 9.000 TEUs, o navio é um dos maiores porta-contêineres em navegação pela costa brasileira.
Para a operação na Embraport, estão previstos 1.657 movimentos, sendo 1.483 de descarga e 174 de embarque.

Ovation of the Seas terceiro navio da classe Quantum

Quantum of the Seas

A Royal Caribbean anunciou o nome do terceiro navio da classe Quantum, se chamará Ovation of the Seas com previsão de entrega no Outono de 2016, a primeira peça do navio já foi cortada, simbolizando assim o início da sua construção.

O Ovation of the Seas será construído no estaleiro Meyer Werft, em Papenburg, Alemanha, o mesmo estaleiro onde os navios da mesma classe estão a ser construídos, Quantum of the Seas e Anthem of the Seas.

Tal como os seus navios irmãos, o Ovation of the Seas poderá contar com características especiais da classe, como a sala de espetáculos Two70, os empregados robots no Bionic Bar, o iFly que é a primeira experiência de paraquedismo a bordo de um navio de cruzeiro, o Sea-Plex, complexo desportivo indoor, o North Star, as varandas virtuais, entre muitas outras características e atividades que os passageiros vão poder encontrar.

Ainda não se sabe nada sobre os possíveis itinerários que o novo navio irá realizar.

A classe Quantum terá a sua estreia este Outono com o Quantum of the Seas, que fará cruzeiros desde Nova Iorque (e depois em Shanghai), seguido do Anthem of the Seas na Primavera de 2015, ficando sedeado em Southampton. Esta classe possui 16 decks, 167 mil toneladas de arqueação bruta e capacidade para transportar 4.180 passageiros em 2.090 camarotes.

Celebrity Infinity no Brasil na temporada 2015/2016

Celebrity Infinity

A Celebrity Cruises, marca de cruzeiros do grupo Royal Caribbean realizou na noite desta terça-feira 23, um Pop Up Restaurant com a presença do chefs John Suley e Thomas Szymanski, para que os convidados pudessem conhecer um pouco mais da gastronomia servida à bordo. Na oportunidade, Ricardo Amaral, vice-presidente da Royal Caribbean para o Brasil, juntamente com o presidente global da Celebrity Cruises, Michael Bayley, anunciaram os resultados da companhia que cresceu 35%.
“Com excelentes vendas, a Celebrity cresceu 35% em passageiros e 69% em receita. A procura está ótima para a próxima temporada, que vai de dezembro a abril", afirmou o vice-presidente.
Além disso, durante o evento foi anunciado o lançamento do novo programa Suíte Class. A ideia é oferecer o melhor do "Modern Luxury Concept", para que os hóspedes desfrutem de benefícios exclusivos que incluem restaurantes privativos, sala VIP, bebidas premium e mais uma diversidade de amenities que priorizam o conforto e a comodidade do hóspede durante toda sua estadia.
E como prévia na temporada 2015/2016, Amaral ainda anunciou que o Celebrity Infinity vem para o Brasil para o Carnaval de 2016 e o Rhapsody of the Seas também é presença garantida no país.​

Firstar representa a Norwegian Cruise no 42º Encontro Comercial Braztoa no Anhembi

Norwegian Breakaway

A Norwegian Cruise Line comprou as companhias Oceania Cruises e a Regent Seven Seas Cruises, com isto a sua representante, a Firstar, chega ao 42º Encontro Comercial Braztoa com amplo portfólio de produtos e experiências para diferentes tipos de mercado: dos navios Freestyle Cruising da frota Norwegian à Oceania e a experiência all inclusive da Regent.
Para os agentes de viagens, outro item importante é o novo catálogo da Norwegian Cruise Line, em português e de fácil consulta, que será distribuído pela Firstar.
Peça importante para agentes, o novo catálogo para a temporada 2015-2016 volta ao formato revista e não só apresenta os navios já em operação como mostra o Norwegian Escape, novo navio da geração Breakaway a ser inaugurado em 2015 e seus itinerários.
O catálogo Norwegian é organizado por regiões – Caribe, Europa, Alasca, Bermudas, Bahamas & Florida, Havaí e Riviera Mexicana, com mapas de itinerários, detalhes dos portos e informações sobre os destinos e sobre o Fresstyle Cruising, da Norwegian.
Outra novidade da Norwegian para a temporada 2015 é o retorno do Norwegian Sun para a Patagônia, roteiro realizado até 2010, sempre com grande sucesso nos verões do hemisfério sul. São viagens que vão de Buenos Aires a Vaslparaiso e vice versa, visitando a região de beleza natural na melhor época do ano.     Durante o evento, a equipe Firstar estará à disposição dos agentes de viagens para consultas e esclarecimentos não apenas sobre a Norwegian, como também sobre demais produtos que ela representa – seja em navegação marítima como fluvial.
Na AmaWaterways, destaque para seus novos navios, o AmaSonata, já em operação nos rios da Europa, e o AmaDara, a ser inaugurado para realizar viagens no Sudeste Asiático entre Vietnã e Camboja, além de novos cruzeiros temáticos, como o “Tulipas e Cerveja”.
Na Oceania Cruises merecem destaque os cruzeiros pela América do Sul do “Marina”, de novembro a março, ao cruzeiro de travessia de Lisboa ao Rio, a viagem do Rio a Miami, que explora também a Amazônia, e ainda o lançamento da Volta ao Mundo com o Insígnia.
A Firstar participa do 42º Encontro Comercial Braztoa, que se realiza em conjunto com a Abav Expo em São Paulo, entre os dias 24 e 28 deste mês no Parque Anhembi (estande nº 31)

Ruby Princess pela primeira vez no Brasil

A Princess Cruises leva o transatlântico Ruby Princess à sua primeira viagem pela América do Sul. O navio partirá, no dia 31 de janeiro de 2015, de Fort Lauderdale, na Flórida rumo à Travessia Estados Unidos/Rio de Janeiro. O navio cruzará pelas caribenhas Antigua & Barbuda, Santa Lúcia e Trinidad & Tobago. O Ruby Princess irá passar por Recife, Salvador, Santos e irá pernoitar no Rio, durante o carnaval. O desembarque também poderá ser feito em Santos.
No dia 18 de fevereiro de 2015 o navio parti do Rio de Janeiro, passando por Buenos Aires, Montevidéu, Punta Arenas, Ushuaia, Cabo Horn, Estreito de Magalhães, Canal de Beagle, fiordes chilenos (cruzeiro cênico) e desembarca em Santiago, no Chile. A viagem tem duração de 17 dias.
Para Pablo Zabala, diretor comercial da Discover Cruises, representante exclusiva da Princess Cruises no Brasil, a temporada de América do Sul é muito procurada pelos passageiros brasileiros que buscam mais qualidade e sofisticação a bordo de navios de cruzeiros da categoria Premium. “Além disso, uma das características marcantes da Princess Cruises são as paradas durante o roteiro com mais horas de visita, valorizando ainda mais a experiência dos passageiros nos destinos percorridos”, afirma.

Primeiro Encontro Setorial de Cruzeiros Marítimos

A Clia Abremar Brasil, realizou no dia 10 de setembro, o primeiro Encontro Setorial de Cruzeiros Marítimos sobre trabalho a bordo, no Hotel Grand Bittar, em Brasília. O evento contou com a presença de 50 convidados, entre eles o secretário Executivo do Ministério do Turismo, Alberto Alves; Cristiano Borges, coordenador do Grupo Técnico Náutico do MTur; Ana Kátia Martins, que representou o presidente da Comissão de Turismo da Câmara Federal; Deputado Renato Mulling; Marjolaine Canto, representante da CNC junto ao Conselho Nacional de Imigração; e a Dra. Junia Bonfante, procuradora Regional do Trabalho da Primeira Região.
O evento teve apresentação do Dr. Paulo Sérgio de Almeida, do Conselho Nacional de Imigração (CNIg), que relatou a evolução das normativas do Conselho e os fundamentos pelos quais o CNIg elaborou a RN 71, que exige uma cota de 25% de brasileiros a bordo e reconhece a normativa internacional quando os contratos forem de longo prazo. O Dr. Paulo Sérgio acrescentou, ainda, que o setor de Cruzeiros Marítimos gerou possibilidades de emprego que não existiam antes.
Na parte da tarde, o Dr. Pedro Paulo Teixeira Manus aprofundou o tema sobre a legislação aplicável aos trabalhadores dos navios de Cruzeiros. Logo após, Naim Jose Ayub, diretor de Cruzeiros Marítimos, e Nicola Rotulo, diretor Institucional para Tripulantes, contaram sua experiência como tripulantes e a vida dentro de um cruzeiro marítimo.
Antes do encerramento, o senhor Paolo Serretiello, representante do Sindicato Internacional de Trabalhadores Marítimos - ITF (International Transport Workers' Federation) contou como funciona a regulação internacional nos contratos de trabalho.  Paolo ainda relatou que os navios não cumpridores entram em uma "black list", ao contrário dos navios em conformidade, que são beneficiados com um ano de anistia nas fiscalizações.
Para finalizar o encontro, o presidente da Clia Abremar Brasil, Roberto Fusaro, agradeceu a todos os participantes e ratificou que a meta é olhar para o futuro e criar as condições para que indústria volte a crescer no Brasil. “Esse objetivo vai ser alcançado com normativas claras, que permitam aos armadores continuar oferecendo excelentes condições de emprego, corrigindo os erros onde existirem, mas dando certeza às relações entre empregador e empregado”, conclui.

MSC Armonia alongado em 24 metros

MSC Armonia aumentado em 24 metros

O primeiro dos quatro navios da MSC Cruzeiros a ser submetido ao programa de renovação Renaissance Programme foi fisicamente aumentado 24 metros de comprimento, sob o olhar atento da imprensa internacional. O notável feito ao nível da engenharia, que teve lugar no estaleiro da Fincantieri, em Palermo, na Sicília, permitiu afastar, cerca de 30 metros, as duas partes do MSC Armonia, de modo a introduzir a nova seção central com 24 metros, previamente construída.
Este procedimento assinalou um momento chave no investimento de €200 milhões no Renaissance Programme, que irá aumentar e renovar os navios MSC Armonia, MSC Sinfonia, MSC Opera e MSC Lirica, para que possam usufruir de uma série de novas melhorias e comodidades absolutamente adequadas às necessidades dos viajantes de cruzeiros de hoje em dia. Para garantir que o navio estaria absolutamente pronto para a intervenção de hoje, foi necessária uma cuidadosa e prévia preparação. As operações para o corte do aço tiveram início no dia 2 de Setembro, quando os engenheiros da Fincantieri delinearam a área de corte. A 3 de Setembro todos os sistemas elétricos do navio foram desativados, e as operações de corte terminaram no dia 8.
Após o Renaissance Programme, o impacto ambiental do MSC Armonia será consideravelmente reduzido. O navio receberá um tratamento ao nível do casco de modo a minimizar e melhorar a hidrodinâmica, permitindo assim reduzir substancialmente o consumo de combustível. Para além disso, será introduzida tecnologia LED em todos os locais públicos do navio, o que irá permitir uma grande poupança na energia consumida a bordo.
Será também instalado um novo sistema de poupança de energia – Variable Speed Drive Inverter – que reduz significativamente o consumo de energia elétrica do navio, ajustando-o em conformidade com as condições operacionais. Por fim, está a ser ainda estudado pelo fabricante, um novo projeto de design de pá de hélice, de modo a maximizar a eficiência e o menor consumo de combustível.
Além disso, o navio será reparado e muitas outras partes serão renovadas, melhorando o nível de conforto, os espaços de diversão, bem como os serviços disponíveis a bordo. Com o Renaissance Programme da MSC Cruzeiros, o MSC Armonia terá disponível um total de 193 novos camarotes.
Após a sua saída do estaleiro a 17 de Novembro, o navio contará igualmente com novas áreas para o Baby Club, construídas em parceria com a Chicco; bem como um novo Mini Club, Mini Club, Young Club, Junior Club e Teen Club. O buffet estará aberto 20 horas por dia e estarão disponíveis diferentes funcionalidades para uma experiência gastronômica melhorada. O navio terá também disponível uma nova área lounge e o restaurante será aumentado.
Será acrescentada uma biblioteca, o MSC Aurea Spa será enriquecido, e será ainda adicionado um parque aquático completamente novo, com emocionantes instalações de divertimento aquático.
O navio entrou em doca seca a 31 de Agosto, onde permanecerá durante 11 semanas até retomar as viagens a 17 de Novembro, com um cruzeiro inaugural pelo Mediterrâneo e com uma única partida de Génova rumo às Ilhas Canárias.

Imgens MSC Armonia cortado para aumento de 24 metros

Clia Abremar discute questões trabalhistas do setor em Brasília

Nesta quarta-feira, dia 10 de setembro, a Clia Abremar Brasil realizará o Encontro Setorial de Cruzeiros Marítimos, no Hotel Grand Bittar, em Brasília (DF). Com objetivo de debater as questões trabalhistas do setor, o Encontro contará com a participação de representantes dos Ministérios do Turismo e do Trabalho e Emprego.
O evento terá espaço para debates e também contará com apresentações do Dr. Paulo Sérgio de Almeida, do Conselho Nacional de Imigração (CNIg); dos senhores Naim Jose Ayub e Nicola Rotulo, especialistas em trabalho a bordo; e do Dr. Pedro Paulo T. Manus, com a palestra Legislação aplicável aos trabalhadores dos navios de Cruzeiros; entre outros.
O setor de cruzeiros marítimos gerou, na temporada 2013/2014, 15.465 postos de trabalho na economia brasileira, o que representou um resultado 25,1% inferior ao apurado em 2010/2011, sendo 2.591 tripulantes dos navios (-53,8%) e 12.874 gerados, de forma direta e indireta (-14,4%), pelos gastos dos turistas nas cidades portuárias de embarque/desembarque e visitadas, além dos gerados na cadeia produtiva de apoio ao setor.

MSC Armonia em doca seca para aumentar o navio

MSC Armonia em Santos em Março de 2012

O Programa de Revitalização da MSC Cruzeiros para expandir quatro transatlânticos dos 12 navios de sua frota atingiu um novo nível após a chegada do MSC Armonia na Sicília (Itália). No último dia 31/08, o MSC Armonia aportou no estaleiro Fincantieri, em Palermo, na Itália, onde permanecerá durante 11 semanas, até retomar as operações em 17 de novembro, com um cruzeiro inaugural pelo Mediterrâneo, partindo de Gênova para as Ilhas Canárias.
Durante os próximos dois meses e meio, a equipe de construtores do Fincantieri fará uma revitalização no navio, inserindo uma estrutura pré-fabricada de 24 metros, contendo 194 cabines extras. Além disso, irão realocar e renovar muitas partes do navio, elevando o nível de conforto, entretenimento e serviços disponíveis.
Além das novas cabines, o navio contará com áreas com o Baby Club, criado em parceria com a Chicco; um novo Mini Club e Young Club, para as crianças brincarem; assim como o Teens Club. Amantes da culinária não foram esquecidos. O navio contará com um buffet repleto de características interessantes, aberto durante 20 horas por dia, garantindo, assim, uma experiência ainda melhor em relação à gastronomia. O transatlântico também contará com um novo lounge, assim como um restaurante expandido.
O MSC Armonia também será equipado com uma biblioteca para os cruzeiristas da MSC aproveitarem ainda mais seu tempo a bordo. O MSC Aurea SPA também se beneficiará, com mais opções para seus hóspedes. Um novo parque pulverizador também será adicionado, com um emocionante percurso repleto de recursos hídricos e canhões de água.
O Programa de Revitalização seguirá o seguinte cronograma:
MSC Armonia: 31 de agosto a 17 de novembro de 2014
MSC Sinfonia: 12 de janeiro a 16 de março de 2015
MSC Opera: 2 de maio a 4 de julho de 2015
MSC Lirica: 31 de agosto a 9 de novembro de 2015

Travessias Transatlânticas Europa - Brasil 2014

Companhia: MSC Cruzeiros - Navio: MSC Preziosa
Itinerário: Veneza, La Valletta, Barcelona, Lisboa, Funchal, Tenerife, Salvador, Rio de Janeiro e Santos
Saídas: 8 de novembro de 2014

Companhia: MSC Cruzeiros - Navio: MSC Poesia
Itinerário: Gênova, Marselha, Barcelona, Cadiz, Lisboa, Funchal, Recife, Maceió, Salvador, Búzios, Rio de Janeiro, Santos
Saídas: 17 de novembro de 2014

Companhia: MSC Cruzeiros - Navio: MSC Lirica
Itinerário: Marselha, Génova, Cartagena, Málaga, Casablanca, Tenerife, Fortaleza, Salvador, Ilhéus, Búzios, Rio de Janeiro e Santos
Saídas: 26 de outubro de 2014

Companhia: MSC Cruzeiros - Navio: MSC Magnifica
Itinerário: Hamburgo, Le Havre, Southampton, Lisboa, Tenerife, Recife, Salvador, Rio e Buenos Aires
Saídas: 8 de novembro de 2014

Companhia: Costa Cruzeiros - Navio: Costa Favolosa
Itinerário: Savona, Barcelona, Cádiz, Casablanca, Funchal, Tenerife, Recife, Maceió, Salvador, Ilhéus, Rio de Janeiro, Santos
Saídas: 24 de novembro de 2014

Companhia: Costa Cruzeiros - Navio: Costa Pacifica
Itinerário: Savona, Barcelona, Casablanca, Tenerife, Recife, Maceió, Salvador, Rio e Buenos Aires
Saídas: 20 de novembro de 2014

Companhia: Royal Caribbean - Navio: Splendour of the Seas
Itinerário: Barcelona, Cádiz, Lisboa, Funchal, Tenerife, Rio de Janeiro, Santos
Saídas: 22 de novembro de 2014

Os navio da Pullmantur Soberano, Empress e Zenhith, fazem a travessia sem passageiros.

Costa Cruzeiros tem vagas para o mercado brasileiro

A Costa Cruzeiros, uma das companhias mais populares no mercado brasileiro, tem cerca de 1400 vagas para profissionais, em várias áreas, com o objetivo de reforçar o seu quadro de tripulantes de trabalho a bordo, nos seus 15 navios que se encontram espalhados pelo mundo, incluindo a América do Sul. 

A Costa Cruzeiros tem assim vagas disponíveis para diferentes áreas do navio e com funções distintas, nomeadamente: empregados de bar, entretenimento (diversão, desportos e lazer), cozinha, limpeza de cabines e áreas públicas, fotografia, restaurantes, serviço ao cliente e excursões terrestres, todas elas com condições distintas e adequadas para a função que o profissional irá desempenhar.

As áreas de restauração e limpeza são as que apresentam maior número de vagas, nomeadamente 580 e 375 lugares disponíveis, respectivamente, seguindo-se depois o bar, com 248 vagas e 66 na cozinha. As restantes áreas tem também vários lugares disponíveis, por isso existem probabilidades fortes de conseguir a sua vaga, desde que cumpra os requisitos dados pela companhia. 

O recrutamento de profissionais para a Costa Cruzeiros é feito através de uma parceria com algumas agências de emprego do mercado brasileiro, Infinity Brasil, ISM BR e Portside, sendo que os interessados devem enviar o seu currículo vitae e a sua carta de apresentação para uma destas. Posteriormente, os primeiros selecionados serão chamados novamente para uma entrevista, ficando a conhecer todos os detalhes da oportunidade.

O que você precisa saber sobre um cruzeiro MSC

Embarcar em um cruzeiro é um prazer, tanto para o hóspede quanto para nós da MSC. Por isso, contamos abaixo algumas curiosidades sobre a experiência de viajar conosco, para que você se prepare e tenha um passeio memorável.
Atividades a bordo Diversas atividades fazem parte da sua embarcação e, todas as noites, a programação do dia seguinte chegará em sua cabine. O objetivo é facilitar a forma como você planejará todos os dias da sua viagem.
Aparelhos eletrônicos na cabine As cabines possuem correntes elétricas com voltagem de 110 e 220 V. Os aparelhos permitidos para uso são restritos a barbeadores, carregadores de bateria e notebook. Por questões de segurança, não é permitido o uso de aparelhos que produzem calor, como ferro de passar roupa e pranchas modeladoras – a única exceção é o secador de cabelo.
Ao sair da sua cabine, é importante retirar todos os utensílios eletrônicos da tomada. Caso você esqueça, os tripulantes responsáveis pela administração das cabines são orientados a desligar todos os aparelhos conectados à tomada.
Despesas nos navios Todos os serviços consumidos durante seu cruzeiro serão descritos em um extrato na noite anterior ao desembarque. As despesas nos cruzeiros pelo Mar Mediterrâneo, Norte da Europa, Emirados Árabes, Ilhas Canárias e Travessias Atlânticas partindo da Europa, aceitam Euro como moeda de pagamento. Já as despesas em viagens pelo Caribe, América do Norte, América do Sul e Sul da África são pagas em dólares americanos. Todos os navios MSC aceitam cartões com bandeira internacional.
Achados e perdidos Caso tenha perdido algo nas áreas comuns do navio, procure a recepção para que possamos orientá-lo sobre como proceder.
Quem viaja nos navios MSC Nos navios que percorrem as águas da América do Sul – MSC Preziosa, MSC Poesia e MSC Lirica – a presença de hóspedes brasileiros é predominante. No MSC Magnifica, que também navega pela região, o idioma espanhol é facilmente ouvido pelos corredores e grande parte do público é composta por argentinos, já que o transatlântico parte de Buenos Aires.
Se o roteiro do seu cruzeiro são as Travessias Atlânticas, prepare-se para conhecer viajantes da Europa, do Brasil e demais países sul-americanos.
O padrão italiano e o estilo mediterrâneo de viver bem está presente em todos os navios e destinos. Isso é traduzido na forma que recepcionamos nossos viajantes, em nossa culinária e na alegria dos tripulantes, que são adaptados para superar suas expectativas e tornar suas noites a bordo um período memorável.

1º Cruzeiro Sênior com roteiro temático da Costa

A Jovem Guarda é o grande destaque da primeira edição do Cruzeiro Sênior da Costa Cruzeiros. Em 2015, o movimento completa 50 anos e, para comemorar a data, a companhia promove uma programação especial durante o roteiro temático.
“Todas as atividades foram pensadas cuidadosamente para atender a melhor idade, um público que sempre foi fiel a Costa Cruzeiros”, destaca Marcia Galvão, gerente de Vendas e Marketing da Costa Cruzeiros no Brasil. A viagem parte de Santos no dia 1º de março de 2015 e em seis noites visita os destinos de Búzios, Salvador e Ilhabela.
A viagem será marcada por pocket shows da banda The Clevers, lembrando os grandes sucessos dos anos 60, e por apresentações especiais de Lilian Knapp, da ex-dupla Leno e Lilian e uma das divas da Jovem Guarda. Os hóspedes Costa poderão relembrar músicas como Sou Rebelde e Pobre Menina. O roteiro temático traz ainda o programa “Divas Dance”, técnica que mistura exercícios físicos com passos de dança e ritmos variados para mulheres com idade entre 50 e 85 anos, além de sessões de ginástica e aulas de danças de salão.
Para reservas até o dia 5 de outubro, o 1º Cruzeiro Sênior tem descontos de até R$ 500 nas cabines externas com varanda. Além disso, os hóspedes com 60 anos ou mais garantem mais um desconto de 15%. Esse último benefício é válido para todos os roteiros da Costa Cruzeiros na América do Sul programados para os meses de fevereiro e março de 2015.
O mega navio Costa Favolosa retorna a América do Sul em 2014/2015 para sua terceira temporada consecutiva. Com capacidade para 3.800 hóspedes, ele reflete o conceito de navio-destino com inúmeras atrações e atividades a bordo.

1º Cruzeiro Sênior 
Período: 01/03/2015 a 07/03/2015
Número de noites: 6 noites
Cidades visitadas: Santos, Búzios, Salvador, Ilhabela e Santos
Preço: a partir de R$ 1.249,00* (10x de R$ 124,90) por pessoa em cabine interna dupla classic + taxas
* O valor é válido para reservas feitas até o dia 05/10/2014
​

Brasil da o primeiro passo para redução de burocracia em cruzeiros

A Clia Abremar Brasil (Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos) alcançou importante vitória para o segmento de Cruzeiros Marítimos e para o turismo brasileiro. Com o objetivo de incentivar a vinda de turistas estrangeiros para o Brasil, por meio de novas escalas de Cruzeiros Marítimos, o setor conseguiu que a concessão de visto para tripulantes de navios passe a ser Vistos de negócios Tipo II (anteriormente, o visto requisitado era o de Trabalho temporário Tipo V).
O visto Tipo V custa € 100 (R$ 295) e requer autorizações prévias do Ministério do Trabalho, além de um registro do tripulante após a entrada do navio no Brasil. Mas essa burocracia e custos serão evitados pelo novo procedimento, com o Visto tipo II, adotado a partir da próxima temporada. Custando mais barato (€ 60, ou cerca de R$ 175), o visto tipo II não exige autorizações prévias e será válido para tripulantes de navios estrangeiros que façam escala de até 45 dias no Brasil, desde que todos os roteiros realizados por essas embarcações tenham início e fim no exterior.
"É um visto voltado para estrangeiros que vêm fazer negócios, sem intenções de imigrar ou receber remunerações no Brasil, que é o caso dos tripulantes de embarcações de outros países", afirma Mário Franco, consultor jurídico da Clia Abremar Brasil, que acrescenta que "Cruzeiros já deixaram de vir ao Brasil porque essas exigências tornam o país menos atrativo para os negócios. Cerca de 60% das embarcações que vêm para o país atualmente poderão se beneficiar da nova medida”.
“Essa importante iniciativa é um pleito antigo da Clia Abremar Brasil e foi conseguida pelo trabalho do Conselho Nacional de Imigração, por meio de seu presidente, Sr. Paulo Sérgio de Almeida, e da Conselheira Marjolaine Canto, junto ao Ministério das Relações Exteriores. Com certeza, avançamos mais um passo em direção à redução da burocracia e, com essa conquista, caminhamos em conjunto com os interesses turísticos do País, que visam a promoção do turismo nacional e o ingresso de divisas", afirma Roberto Fusaro, presidente da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos.

Oasis of the Seas inicia travessia para Europa

Oasis of the Seas

O Maior navio do mundo, o Oasis of the Seas, iniciou hoje a travessia de 12 noites para Barcelona, o navio partiu no final da tarde do seu por base na Flórida, o Port Everglades, em Fort Lauderdale.
Duas travessias transatlânticas (o navio retorna no no dia 14 de outubro com embarques em Roterdã (Holanda) e no dia seguinte 15 em Southampton (Inglaterra) proporcionarão a oportunidade de experimentar as atrações do Oasis of the Seas, como o entretenimento exclusivo e a grande variedade de experiências gastronômicas. Durante os cruzeiros, os hóspedes também conseguirão desfrutar de uma prévia exclusiva da nova classe Quantum e participar de programas especiais que promentem ampliar ainda mais a experiência da classe Oasis.
Os hóspedes poderão navegar no Atlântico e Mediterrâneo Ocidental e apreciar as atrações exclusivas da classe Oasis espalhadas por seus sete bairros temáticos, como uma tirolesa de 82 metros de comprimento, um carrossel artesanal, o bar elevatório Rising Tide, musicais da Broadway, o AquaTheater com shows de mergulho e águas dançantes, e o Central Park, com suas mais de 12 mil árvores e plantas vivas. O Oasis of the Seas também oferece comodidades que só podem ser encontrados nos cruzeiros da Royal Caribbean, como dois simuladores de surf FlowRider, hidromassagens suspensas, uma pista de patinação no gelo, a área infantil H20 Zone, e o Royal Promenade, um boulevard interno que se estende quase o comprimento total do navio e é cercado por restaurantes, salões e lojas.
Os hóspedes também podem desfrutar do aclamado navio em três diferentes cruzeiros pela Europa. São duas viagens com itinerários de cinco noites pelo Mediterrâneo Ocidental com partida de Barcelona, e um roteiro de sete noites entre Barcelona e Roterdã, na Holanda, onde o Oasis of the Seas entrará em doca seca no estaleiro Keppel Verolme, para manutenção de rotina. Em seu retorno para os Estados Unidos, o navio ainda fará um cruzeiro de duas noites pelas Bahamas partindo em 30 de agosto e um roteiro de cinco noites pelo Caribe com saída em 27 de outubro, tanto ida quanto volta por Port Everglades.