Royal Caribbean anuncia quarto navio da classe Oasis

Oasis of the Seas maior navio de cruzeiro do mundo

A Royal Caribbean firmou um acordo com o estaleiro STX France para dar início ao projeto de um quarto navio da classe Oasis, com entrega prevista para 2018.  Richard D. Fain e Adam Goldstein, respectivamente presidente da Royal Caribbean Cruises Ltda e presidente da Royal Caribbean International, juntamente com um representante da STX France anunciaram a nova encomenda durante a cerimônia de colocação de quilha do terceiro navio da classe Oasis ocorrida na última sexta-feira, 9 de maio.
"A classe Oasis foi uma revolução no mercado marítimo, em 2009, quando foi lançada. O Oasis e o Allure of the Seas são até hoje um grande destaque na companhia, tanto em termos de satisfação do cliente quanto em retorno financeiro", disse Richard D. Fain, chairman e CEO da Royal Caribbean Cruises Ltd.
A colocação da quilha do terceiro navio da classe Oasis é um marco importante no desenvolvimento do navio, uma vez que significa o início de sua construção física. Ainda a ser nomeado, o navio começará a navegar no primeiro semestre de 2016. O Oasis III será aproximadamente 20% mais eficiente energeticamente do que seus antecessores, que já são os mais eficientes navios de cruzeiro do mundo.
Tanto ele quanto o quarto da classe se juntarão a seus irmãos Oasis e Allure of the Seas e compartilharão o título dos maiores navios do mundo. Eles apresentam uma estrutura de divisão com sete áreas temáticas distintas com uma série de atrações até então inéditas em alto mar, como uma tirolesa de 82 metros de comprimento, um carrossel artesanal, o anfiteatro aquático AquaTheater, e o Central Park, com mais de 12 mil plantas vivas.
A classe Oasis também oferece como simuladores de surf FlowRider, jacuzzis suspensas, pista de patinação no gelo, o parque aquático infantil H2O, e a Royal Promenade, um boulevard interno que se estende por quase todo  o comprimento do navio e ladeado por restaurantes, bares e lojas, entre muitos outros.

MSC Cruzeiros anuncia parceria com o Concais

MSC e Concais parceria de sucesso

Tendo como prioridade o conforto de seus hóspedes, a MSC Cruzeiros acaba de anunciar parceria com a administradora do terminal marítimo do porto de Santos. Os hóspedes que embarcarem com a armadora poderão estacionar seus veículos no estacionamento dentro do próprio porto, próximo à área de embarque e desembarque.
Além do conforto e comodidade, os hóspedes que efetuarem suas reservas até 1º de novembro de 2014 e incluírem o serviço de estacionamento, além de contar com o pagamento parcelado em até 10 vezes sem juros, ainda  pagarão o mesmo valor da temporada 2013/2014, sem reajustes.
“A parceria com o estacionamento Concais fortalece a qualidade do produto que oferecemos aos nossos hóspedes. Isso torna a viagem muito mais prazerosa e confortável durante todo o cruzeiro, desde o embarque, os passeios e navegação, até o desembarque”, ressalta a diretora Operacional, Márcia Leite.
O estacionamento possui ampla estrutura, com serviço de vallet, vigilância, monitoramento por câmeras de TV durante 24 horas por dia e seguro contra incêndio e roubo. Este tipo de serviço pode ser contratado com antecedência e muita comodidade.

Três ‘rainhas’ da Cunard Line encheu os miradouros de Lisboa

 as três ‘rainhas" em Lisboa

Ver no mesmo porto simultaneamente as três ‘rainhas’ da Cunard Line, os navios Queen Mary 2, Queen Elizabeth 2 e Queen Victoria é uma ocasião rara só experimentada por Southampton, seu porto de origem, e Nova York, mas que foi possível ontem em Lisboa. Teve até direito a “evento solene no terminal de Santa Apolónia, com a participação do secretário de Estado do Turismo, Adolfo Mesquita Nunes, e do presidente da Câmara Municipal de Lisboa, António Costa”, além de representantes da Cunard Line e do Porto de Lisboa.
As três ‘rainhas’ têm capacidade para 9.917 pessoas, 6.678 passageiros e 3.239 tripulantes, atracou junto as rainhas os navios Rotterdam, Ruby Princess e o Silver Whisper, batendo o recorde no porto de Lisboa com mais de 18 mil turistas.
A despedida de Lisboa das três ‘rainhas’ da companhia de cruzeiros Cunard Line, encheu de gente o Cais das Colunas e os miradouros das Portas do Sol e de Santa Luzia.

Brasileiros descobrem as vantagens de viajar de navio

Ao passar pelos Portos de Santos e Rio de Janeiro entre Novembro a Março, é impossível não perceber a quantidade de navios que começam a atracar para as temporadas em alto-mar. E cada vez mais pessoas têm optado, por ser um “descobridor dos sete mares” e aproveitar todo o conforto que as viagens a bordo dessas embarcações luxuosas oferecem, e o melhor: com preços bastante tentadores.
Djeanne Rocha, da agência de viagens Happening Tour, em Icaraí, afirma que os navios chegam ao Brasil no final de novembro e partem em março. De acordo com ela, a partir de 300 dólares (cerca de R$ 690) mais taxas, é possível passar quatro dias a bordo de um navio de luxo. “As pessoas costumam escolher os minicruzeiros para conhecer este tipo de viagem e saberem se vão gostar. Não é comum as rotas mudarem de um ano para o outro. Normalmente, são as mesmas cidades nordestinas e outros países da América do Sul. Quem opta por viajar em um navio quer curtir as opções de lazer e aproveitar o glamour que este tipo de viagem oferece”, conta Djeanne.

Claudia del Valle, ex gerente de vendas da Costa Cruzeiros, explica  que o destino mais procurado pelos brasileiros é Salvador. Ela explica, ainda, que o Rio é o lugar preferido dos turistas estrangeiros e acrescenta que a demanda por cruzeiros na América do Sul é crescente, e que este tipo de viagem oferece uma experiência totalmente diferenciada.
“Os brasileiros descobriram que os cruzeiros são uma ótima opção para a viagem de férias, onde se tem em um único lugar, diferentes atrações e para públicos de diversas faixas etárias. Os navios atraem pelo conforto, comodidade, entretenimento, programação ao ar livre e segurança.
Viajar a bordo de um navio é ter à disposição em um único lugar, uma variedade de opções de lazer para todas as idades. Das tradicionais piscinas à moderna wi-fi (conexão sem fios com a internet), os passageiros podem curtir spas, shows, peças de teatro, bares e cassinos.
Para comemorar a formatura do ensino médio, os amigos Matheus Costa e Antônio Sarruf, ambos de 20 anos, fizeram um cruzeiro de sete noites para o Nordeste brasileiro, com paradas em Ilhéus, Maceió e Salvador, junto com outras três turmas do colégio. Gostaram tanto da experiência que decidiram repetir a dose, mas desta vez o roteiro foi internacional: Buenos Aires, Punta del Leste.
Matheus Costa, estudante de engenharia de produção, gostou bastante da viagem, mas ressalta que alguns aspectos poderiam melhorar, como o número de funcionários a bordo. “A viagem foi excelente. Faria outro, com toda certeza. O atendimento é muito bom, mas acho que poderiam aumentar o número de funcionários”, opina.
Já para o amigo Antônio Sarruf, que é instrutor de voo e estudante de ciências aeronáuticas, viajar a bordo de um cruzeiro foi uma experiência perfeita. Ele é só elogios. “Acho que as paradas poderiam ser um pouco mais demoradas porque duram apenas um dia, mas entendo que não é uma viagem para conhecer as cidades. São oferecidas atividades para todas as idades. É um hotel cinco estrelas em alto-mar, com pessoas bonitas, e não precisamos nos preocupar com nada. Todos deveriam experimentar”, recomenda.
A estudante de direito Arisla Luz, 21, viajou para o Nordeste com a família, e passou por Maceió, Ilhéus e Salvador. O pai já havia viajado com as irmãs, mas sentiu falta da companhia da mulher e dos filhos, e decidiu repetir a dose com todos reunidos. A jovem lembra que a viagem foi confortável e divertida, mas faltou um item especial: o tempero brasileiro.“Acredito que isso não vai mudar porque a culinária precisa agradar a todos e não são apenas brasileiros que embarcam. A comida brasileira é um pouco mais temperada e senti falta disso. Mas foi uma viagem maravilhosa”, recorda Arisla.

Concais volta a receber navios para a Copa em 7 de junho

MSC Divina gêmeo do Preziosa pela primeira vez no Brasil

Esse ano, a chance dos munícipes e turistas apreciarem a chegada dos navios de cruzeiros não terminaram com o fim da temporada 2013/2014. Pela primeira vez, será possível acompanhar a passagem das embarcações em um período considerado "fora de época". Isso porque, a Copa do Mundo no Brasil vai trazer dois navios ao Porto de Santos em junho e julho.
Para aqueles que sonham com uma estação permanente, com os gigantes entrando e saindo do complexo santista o ano inteiro, será um momento de realização. O primeiro a parar na região com hóspedes mexicanos será o MSC Divina, em 7 de junho, quatro dias antes do início do evento esportivo.

No entanto, ele não ficará parado no terminal. Segundo o diretor do Concais, empresa que administra o Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, Flavio Brancato, o navio fará viagens pela costa brasileira, retornando a Santos apenas em 7 de julho, quando então ficará quatro dias atracado no Porto.

 De grande porte, a embarcação da MSC tem capacidade para mais de quatro mil pessoas. A vinda do Divina foi organizada pela agência Mundomex, que estima a hospedagem de 12 mil a 15 mil mexicanos, em períodos distintos. Rio de Janeiro será um dos pontos de escala do navio.

Enquanto estiver atracado no complexo, o Divina deverá permanecer entre os armazéns 30 e 31, já que seu tamanho impede a parada em frente ao terminal de cruzeiros. A obra do alinhamento do cais de Outeirinhos, parte do PAC Copa, foi iniciada para garantir a atracação de seis navios em frente a instalação, incluindo os maiores. No entanto, apesar de ter sido criada para atender o evento, não será finalizada a tempo. 

Além do MSC Divina, a Pullmantur vai trazer o Monarch, que será responsável por abrigar os torcedores da Costa Rica, já que Santos vai receber a delegação do País. A embarcação foi fretada por uma empresa chilena. Ele ficará parado no Porto de Santos entre os dias 22 e 25 de junho.

 Com capacidade para 2.800 pessoas, o Monarch é o mais novo navio a entrar em operação para a Pullmantur, tendo sido transferido da Royal Caribbean para a filial espanhola em abril do ano passado. É o segundo navio da classe Sovereign, inaugurado em 1991. A operadora investiu US$ 8 milhões na reforma do Monarch.

Para o Governo Federal, a vinda dos navios é uma forma de suprir a falta de leitos hoteleiros na maioria das cidades sede do evento. Já para Brancato, a experiência poderá servir de teste para que os navios venham a Santos durante o ano todo futuramente.

"Pode ser mais um fator que incentive alguns armadores a começarem a programar (para que venham também fora da época de verão). Vale como um teste. Tudo gira em torno do mercado, acho que é um teste que pode servir para a análise deles. Para o terminal, isso é visto com bons olhos, pois temos capacidade ociosa, que não é interessante e queremos ocupar", disse o diretor, que tem outra preocupação para o período: a questão da segurança.

 De acordo com ele, deverá ser montado um esquema especial envolvendo diversas autoridades, como Polícia Federal, Marinha, Guarda Portuária, entre outros. O receio está relacionado, sobretudo, ao fato de que os navios ficarão abertos 24 horas. Algumas providências já estão sendo tomadas para preservar os hóspedes.

"Estamos tomando os cuidados para programar isso, para que não haja, por exemplo, saída de pessoas a pé, isso tudo está sendo visto. Vamos disponibilizar os recursos, terá translado, city tour, táxis e vans no próprio terminal", destacou Brancato, que também está preparando o terminal para a chegada dos turistas. "Queremos enfeitar com decoração para  marcar bem o período da Copa".
A equipe de A Tribuna On-line entrou em contato com a Secretaria Extraordinária de Segurança de Grandes Eventos (SESGE), ligada ao Ministério da Justiça, Secretaria de Segurança Pública, Codesp e Polícia Federal. Por enquanto, ainda não há informações sobre o plano operacional de segurança voltado para o Mundial.

Grand Voyages da MSC Cruzeiros para América do Sul

A MSC Cruzeiros reforça os roteiros dos navios que virão ao Brasil para a temporada 2014/15, oferecendo aos seus hóspedes a possibilidade de desfrutar de uma completa Travessia Oceânica, a MSC Grand Voyage. Partindo, respectivamente, dos portos de Veneza, Gênova e Marselha, os navios MSC Preziosa, MSC Poesia e MSC Lirica, farão roteiros com duração de 19 e 20 noites, com uma intensa programação cultural, como musicais e peças de teatro de grande produção.
O MSC Poesia zarpa do porto de Gênova no dia 17 de novembro e passa pela França, Espanha e Portugal, antes de concluir seu cruzeiro, no porto de Santos. A embarcação tem como escalas as cidades de Marselha (França); Barcelona e Cádiz (Espanha); Lisboa e Funchal (Portugal); bem como Recife, Maceió, Salvador, Búzios e Rio de Janeiro.
Já o MSC Lirica, tem saída prevista para o dia 26 de outubro, partindo de Marselha. Com 20 noites de duração, o navio visitará Itália, Espanha e Marrocos, antes de encerrar a viagem em Santos e partir para cruzeiros no Rio de Janeiro. O transatlântico percorre as cidades de Gênova (Itália); Cartagena, Málaga e Tenerife (Espanha); Casablanca (Marrocos); além de Fortaleza, Salvador, Ilhéus, Búzios e Rio de Janeiro, antes de chegar a seu destino final.
O MSC Preziosa, com saída prevista para 8 de novembro do porto de Veneza, na Itália, conta com Malta, Espanha e Portugal em seu roteiro de 19 noites, antes de aportar em Santos. O transatlântico da classe Fantasia visita as cidades de Valetta (Malta); Barcelona e Tenerife, nas Ilhas Canárias (Espanha); Lisboa e Funchal, na Ilha da Madeira (Portugal); além de Salvador e Rio de Janeiro.
Os navios da MSC Cruzeiros oferecem diversas atividades de recreação, como cassino, SPA, áreas desportivas, bares e lounges. A programação também conta com palestras sobre a história da MSC e como os navios funcionam, cultura geral a respeito dos portos que fazem parte dos roteiros da frota, cursos de línguas, aulas de ritmos, filmes e documentários sobre as cidades visitadas, assim como festas temáticas e na piscina.

Argentina retém corpo de brasileiro que teria caído do Costa Fascinosa

Quase 50 dias após a morte, o corpo do brasileiro Odair Marcos de Faria, que teria caído do navio italiano Costa Fascinosa durante um cruzeiro no dia 11 de março, permanece retido na Argentina. A família luta contra a burocracia argentina e reclama da falta de apoio do governo brasileiro para a liberação do corpo e o translado para São Paulo.
Odair viajava com a mulher, Maria Cristina, e desapareceu quando o navio seguia pelo Rio da Prata em direção a Buenos Aires. O corpo foi encontrado três dias depois na margem do rio, próximo da localidade de Punta Lara, na província de Buenos Aires.
De acordo com Maria Cristina, até agora a família não teve acesso ao inquérito que apura a morte, nem foi expedido o atestado de óbito. "Estamos desesperados, pois nossa vida parou. A gente sabe que ele está morto, mas para os efeitos legais ele continua vivo. Não temos sequer o corpo para velar e sepultar", disse a viúva.
Segundo ela, o consulado brasileiro em Buenos Ayres indicou um advogado para acompanhar o caso, mas a solução esbarra na burocracia argentina. A juíza que responde por Punta Lara, onde o corpo foi encontrado, declarou-se impedida de decidir sobre o translado, já que a morte teria ocorrido na jurisdição de capital argentina.
A família chegou a ser informada de que, por razões legais, o corpo teria de ser sepultado na Argentina, mas não concordou. "Creio que é um direito da família ter seu ente querido sepultado na sua terra", disse Luana Bonafin Faria, uma das filhas de Odair. Segundo ela, persistem dúvidas sobre a causa da morte e a família questiona a tese do suicídio levantada pela polícia argentina.
"Dizem que há imagens mostrando a queda dele, mas nada nos foi apresentado até agora." Para complicar, o reconhecimento do corpo, feito por um irmão de Odair, também terá que ser refeito. "Apesar de terem sido apresentados os documentos, eles alegam que não são suficientes para comprovar o parentesco."
O Itamaraty informou, através da assessoria de imprensa, que acompanha de perto o caso de Odair, e que o translado do corpo depende de uma autorização judicial que ainda não saiu. O órgão informou ter indicado um advogado para acompanhar o caso e que tudo está sendo feito para acelerar o processo, dentro do que determinam as leis argentinas.
Ainda segundo o órgão diplomático, o translado do corpo, assim que for autorizado, terá de ser feito às expensas da família, já que não há previsão legal para o governo brasileiro custear as despesas. O custo, segundo a família, fica em torno de R$ 40 mil.

Splendour of the Seas encerra temporada de cruzeiros em Santos

Com a saída do Splendour of the Seas, termina nesta sexta-feira (25), a temporada 2013/2014 de cruzeiros marítimos em Santos, com a movimentação de 17 transatlânticos com 158 escalas e cerca de 700 mil passageiros, entre embarque, desembarque e em trânsito no Terminal de Passageiros Giusfredo Santini (Concais). O transatlântico atracou nesta sexta-feira pela manhã e partiu no início da noite para o Rio de Janeiro passando ainda por Salvador. Ele segue, depois, para a Europa, onde cumpre diferentes rotas até novembro.
A temporada em Santos teve início em 10 de novembro, com o Empress, um dos navios que mais atracou em Santos.

Concais recebeu mais de 700 mil turistas e 158 escalas de navios na temporada 2013/2014

Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini
(Concais)

Termina nesta sexta-feira a temporada de cruzeiros 2013/2014 em Santos, o navio Splendour of the Seas vai ser novamente o último a deixar o Porto de Santos rumo à Europa.
Desde 10 de novembro de 2013, 17 transatlânticos fizeram 158 escalas no Terminal de Passageiros Giusfredo Santini (Concais). Com movimento estimado em 700 mil turistas entre embarque, desembarque e em trânsito, os roteiros de maior duração e internacionais (Punta del Leste, no Uruguai, e Buenos Aires, na Argentina) se destacaram em relação aos minicruzeiros (três ou quatro noites). Fizeram escalas regulares em Santos os navios da MSC, Orchestra, Magnifica e Preziosa; Costa Fascinosa, Splendour of the Seas (Royal Caribbean); Sovereign (Soberano), Empress e Zenith (Pullmantur); Aida Cara e Silver Cloud (Silver Sea). Já em trânsito, atracaram o Grand Celebration (Ibero); Crystal Symphony (Crystal Cruises); MS Marina e Regatta (Oceania Cruises); Seven Seas Mariner (Regent); Silver Spirit (Silver Sea) e Sea Explorer (ISP).

MSC Poesia iniciou travessia rumo a Europa

O porto do Rio de Janeiro recebe amanhã o navio MSC Poesia, da MSC Cruzeiros, após varias atracações no Pier Mauá na temporada 2013/2014, em seus roteiros da Argentina  para o Brasil, passando pelo Uruguai, o MSC Poesia partiu de Buenos Aires no dia 21 de abril, quando iniciou a travessia do atlântico rumo a Europa, após excelente estreia na América do Sul na temporada 2013/2014, o navio retorna na temporada 2014/2015, com porto base em Santos onde faz sua estreia e substitui o MSC Magnifica, fazendo embarques para Buenos Aires.

Costa Cruzeiros com até 30% de descontos no Mediterrâneo

A Costa Cruzeiros participa, mais uma vez, da Turismo Week, ação organizada pela Associação Brasileira das Operadoras de Turismo (Braztoa).  A campanha teve inicio no dia 14 de abril, e a companhia marítima tem mais de mil visualizações no site.  Somente na semana passada, a Costa Cruzeiros comercializou 32 cabines e recebeu mais de 30 cotações de viagens para o Mediterrâneo Ocidental e Oriental.
Até o próximo dia 25 de abril, término da quarta edição da Turismo Week, a empresa oferece cruzeiros de sete noites para a Europa com descontos de até 30%. Os roteiros em promoção são realizados a bordo dos navios Costa Serena e Costa Magica entre maio e novembro deste ano.
Os cruzeiros do Costa Serena partem de Savona (Itália) e visitam os destinos turísticos de La Spezia, Civitavecchia, Nápoles, Barcelona e Marselha.  As viagens a bordo do Costa Magica, por sua vez, saem de Veneza e percorrem as belas paisagens de Bari, Katakolon, Atenas, Izmir e Dubrovnik.
Confira abaixo algumas saídas promocionais da Costa Cruzeiros para a Turismo Week:
Costa Serena - 7 noites
Embarque e desembarque em Savona
Visitando: La Spezia, Civitavecchia, Nápoles, Barcelona e Marselha
Saídas: 11, 18 e 25 de Maio
A partir de R$ 1.439 (10x de R$143,90) por pessoa em cabine dupla + taxas
Saídas: 5 e 12 de Outubro
A partir de R$ 1.199 (10x de R$119,90) por pessoa em cabine dupla + taxas
Costa Magica - 7 noites
Embarque e desembarque em Veneza
Visitando: Bari, Katakolon, Atenas, Izmir e Dubrovinik
Saídas: 01, 15, 22, 29 de junho
A partir de R$ 2.039 (10x de R$ 203,90) por pessoa em cabine dupla  + taxas
Saidas: 12, 19 e 26 de Outubro
A partir de R$ 1.319 (10x de R$ 131,90) por pessoa em cabine dupla  + taxas

Navios com mais de 96 mil toneladas serão proibidos de entrar no canal de Veneza

Costa Fascinosa passando pelo Canal de Veneza

Até o final de novembro, navios de cruzeiro que pesam mais de 96 mil toneladas terão que evitar a rota do Canal Giudecca, em Veneza, na Itália. O motivo, segundo ativistas, é o fato de transatlânticos provocarem ondas prejudiciais às fundações da cidade de Veneza. A Associação Internacional de Linhas de Cruzeiros entrou em um acordo com os ministérios do Transporte e do Meio Ambiente da Itália, no qual ficou instituída a redução do número de navios de cruzeiro que passam pelo canal, bem como a não utilização de combustível com mais de 0,1% de enxofre.
Paolo Costa, presidente do Porto de Veneza, afirmou que ficou feliz com a promessa dos ministros de aprovar novas rotas. Veneza recebe mais de 650 navios de cruzeiro anualmente. Nos últimos anos, aumentaram os protestos de moradores locais e ambientalistas contra passagem de cruzeiros pela cidade.

Costa Cruzeiros participa do 24ª Fitness Brasil Internacional

Mais uma vez os Cruzeiros Temáticos Costa esta presente no maior evento da América Latina para profissionais de educação física, a 24ª Fitness Brasil Internacional que acontece na cidade de Santos, SP neste fim de semana. No estande da Costa Cruzeiros você pode trocar uma ideia com a equipe de coordenadores e professores que todos os anos programam as melhores opções em atividades físicas e diversão. Além de promover as atrações da próxima temporada, estaremos de olho nas novas tendências do mercado para levá-las a bordo dos nossos Temáticos e lhe oferecer a última palavra em atividades de fitness e bem-estar.
A Fitness Brasil é conhecida como a maior promotora de feiras, congressos e conferências para o mercado fitness da América Latina. Mas também promove atualização profissional, networking e o encontro entre gestores, educadores físicos e profissionais das áreas de saúde com a indústria de produtos e serviços destinados a esse mercado.
São mais de 20 anos de história. A edição deste ano terá mais de 100 expositores, cerca de 90 cursos em diversas áreas e expectativa de receber 80 mil visitantes dos quais 4.500 são congressistas.
Imperdível para quem gosta de atividades físicas.
O evento acontece no Mendes Convention Center, em Santos e teve inicio no último dia 18 e encerra hoje dia 21 de abril as 21:00 horas e a entrada na feira é gratuita. O estande da Costa Cruzeiros é o 89.

Royal Caribbean troca Splendour of the Seas pelo Rhapsody of the Seas na temporada 2015/2016 no Brasil

Splendour of the Seas em Santos, porto base da
Royal Caribbean na América do Sul

A Royal Caribbean veio recentemente apresentar uma série de novidades relativamente aos seus navios e aos seus programas, nomeadamente no que diz respeito ao Splendour of the Seas e ao Rhapsody of the Seas e, obviamente, aos seus itinerários para as próximas temporadas.
Enquanto que a companhia anuncia a programação para o verão de 2015, acaba também por indicar os itinerários que os navios vão fazer na época seguinte, sendo que o ano de 2015 será de mudanças para a Royal Caribbean. Uma dessas mudanças é o Rhapsody of the Seas, um dos navios da classe Vision, que depois de vários anos a navegar entre a Austrália e o Alasca, vai fazer uma temporada pela Europa e posteriormente irá ocupar o lugar do seu navio irmão, com um programa completo na América do Sul. O Rhapsody é um navio, como o Splendour, da classe Vision, mas é dois anos mais novo.
Depois da companhia ter anunciado o seu regresso ao Golfo para o inverno 2015/2016, sendo que será o Splendour of the Seas a realizar 16 cruzeiros de ida e volta, desde Dezembro de 2015 a Março de 2016, era necessário reposicionar o Rhapsody of the Seas. Contudo, espera-se que apenas em Maio haja confirmação total dos itinerários que ambos os navios vão realizar.
Em relação ao Splendour of the Seas, a companhia anunciou que está programado o porto de origem do navio ser no Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, realizando itinerários com escalas em destinos extremamente interessantes a nível cultural.

Quantum of the Seas toca água pela primeira vez

O novo carro-chefe da Royal Caribbean International, o navio de cruzeiro Quantum of the Seas, o primeiro dos três navios da nova classe Quatum, no último dia 7, no estaleiro alemão Meyer Werft, tocou pela primeira vez na água. 
O Quantum of the Seas estreará na primavera de 2014 seguido por seu navio-irmão, Anthem of the Seas, no outono de 2015. Os navios Quantum oferecem 18 decks (andares), capacidade 4.905 passageiros, mede 348 metros, pesam 167.800 toneladas brutas registradas, levam com ocupação dupla 4.180 hóspedes e oferecem 2.090 cabines! O Quantum of the Seas partirá do Porto de Nova Iorque, diretamente de seu porto de origem Cape Liberty, com itinerários de 7 a 12 noites durante o verão de 2014/15. 
Após sua estreia e temporada nos Estados Unidos, o Quantum ficara baseado na China como noticiado anteriormente aqui.