Maior temporada em 12 anos atrai mais de 1 milhão de passageiros no Porto de Santos

O navio Costa Favolosa se despede do Porto de Santos nesta sexta-feira (3), na escala que marca o fim da maior temporada de cruzeiros dos últimos 12 anos. Mais de 1 milhão de passageiros passaram pela Cidade - ponto de parada mais movimentado do País - e o impacto chegou a aproximadamente R$ 1 bilhão na economia da região. O movimento de passageiros embarcando, desembarcando e em trânsito no Terminal Marítimo Giusfredo Santini/Concais foi o maior desde 2010/2011. Foi a segunda melhor temporada da história, com aumento de mais de 13% em relação a 2022/2023. Com 153 escalas e a operação de 16 navios, sendo sete de escalas regulares e nove exclusivamente de trânsito com turistas estrangeiros, o terminal atendeu um milhão e dois mil passageiros, o que superou as projeções iniciais (917 mil). Além do Costa Favolosa, passaram pelo Porto com escalas regulares o MSC Preziosa (o mais frequente em Santos, com 44 visitas), MSC Grandiosa (maior navio de passageiros que já navegou em águas brasileiras), MSC Seaview, MSC Lirica, MSC Armonia e Costa Diadema. Consideradas de longo curso, passaram por Santos durante cruzeiros internacionais as embarcações Le Lyral, Norwegian Star, MS Marina, Celebrity Eclipse, Azamara Quest, MS Seven Seas Splendor, MS Seven Seas Voyager, Zandaam e SH Vega. Somente a movimentação de passageiros gerou impacto na economia da Baixada Santista de aproximadamente R$ R$ 804,2 milhões, conforme o Concais. Porém, segundo o gerente de operações do terminal, Javier Humberto Carnevale, se considerarmos outros tributos como a movimentação de tripulantes, impostos e combustível, o valor pode ultrapassar R$ 1 bilhão. O prefeito Rogério Santos garantiu que Santos é uma cidade preparada para o turismo, que investe cada vez mais no segmento, a fim de gerar emprego e renda. “A temporada de cruzeiros reflete a importância estratégica de nosso porto para a logística dos navios de passageiros e o impacto econômico positivo que gera para o Município”. TRÂNSITO Do total de passageiros que passaram por Santos, 73,9 mil foram cruzeiristas em trânsito, ou seja, aqueles que desembarcaram para conhecer a Cidade e, no fim do dia, retornaram para a sua viagem - acréscimo de 31% em relação à temporada passada. Desse total, 81% foram brasileiros, vindos de cidades como Itajaí, Maceió, Rio de Janeiro e Salvador, além de turistas de Buenos Aires. Os estrangeiros, que cruzaram o oceano em navios exclusivamente de trânsito, representaram 19%. Geralmente, esse é o maior contingente de visitantes que desce para conhecer as atrações da Cidade, sobretudo do Centro Histórico, como Museu Pelé, bonde, Museu do Café, além de outros locais como Aquário, Orquidário, entre outros. “Esse recorde é muito importante para a Cidade porque consolida Santos como principal porto de cruzeiros do País. Além disso, o crescimento no número de passageiros ano a ano é crucial para a Cidade, porque são turistas que movimentam nosso comércio, nossos serviços, a rede hoteleira etc., o que gera cada vez mais emprego e desenvolvimento para o nosso Município”, comemorou a titular da Secretaria de Empreendedorismo, Economia Criativa e Turismo (Seectur), Selley Storino. Estudo da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Clia Brasil), em parceria com a FGV, demonstra que cada cruzeirista deixa nas cidades de escala aproximadamente R$ 639,37. Porém, quando se fala em Santos, cidade de embarque e desembarque, o impacto pode chegar a R$ 813,56. “A Baixada Santista sempre é beneficiada pela temporada de cruzeiros, visto que movimenta toda a economia local, principalmente os hotéis, restaurantes e bares. Somos uma região privilegiada, com uma culinária incrível, belos pontos turísticos e diversas atrações culturais. Já esperávamos que esta fosse a melhor temporada dos últimos anos, o que se confirmou com os resultados”, afirma Heitor Gonzalez, presidente do Sindicato de Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares da Baixada Santista e Vale do Ribeira (Sinhores). A Clia ainda não divulgou os números finais da temporada em todo o País. Mas a expectativa da entidade com a temporada 2023/2024 era de criar mais de 80 mil empregos de forma direta, indireta e induzida, além de gerar um impacto de mais de R$ 5 bilhões na economia nacional, motivado pelos gastos das companhias marítimas, dos cruzeiristas e tripulantes nas cidades de embarque/desembarque e visitadas. Isso beneficia setores como o comércio varejista - despesa com restaurantes, compras, presentes, alimentos e bebidas, além do transporte antes e após a viagem, passeios turísticos, transporte nas cidades visitadas e hospedagem antes ou após o cruzeiro.

Mitos e Verdades sobre Navios de Cruzeiros

Quem fez um cruzeiro, com certeza já passou por isso. Sempre tem um amigo com dúvidas mais curiosas sobre um navio. Ou durante um encontro familiar, você tenta tranquilizar aquele parente que morre de medo de subir num navio. Mesmo quem trabalha em agências de viagem, responde diversas perguntas e curiosidades sobre cruzeiros. O que é comum a todas essas situações? Tem muitas percepções equivocadas rolando por ai. Então a informação é o melhor remédio para acabar com tudo. 1-Não tem coletes salva-vidas para todos os passageiros Mito! Os navios modernos são ultra rigorosos na questão de segurança. Há uma quantidade de coletes muito maior do que o número de passageiros e de tripulantes, então fique tranquilo. O mesmo em relação ao número de barcos, ou botes, para evacuar todos do navio, no caso de uma emergência. Outra curiosidade: todos os hóspedes passam por um treinamento obrigatório de segurança, assim que entram no navio. Mesmo quem já viajou várias vezes precisa fazer. 2-É verdade que algumas cabines balançam mais do que outras? Sim, é verdade. As cabines localizadas na parte central do navio balançam menos. Já as cabines localizadas nas extremidades do navio, ou seja, na dianteira (proa) e na parte traseira do navio (popa), balançam mais. Quanto mais alto for o deck da cabine, ou andar do navio, o balanço também será mais perceptível. No entanto, embora algumas pessoas possam sentir enjoo durante um cruzeiro, a maioria dos navios modernos está equipada com estabilizadores e tecnologia avançada para reduzir a sensação de movimento. 3-O navio não parte do porto, se todos os passageiros não estiverem a bordo Também é mito. Na verdade, o navio tem uma programação rigorosa de horários de partida e de chegada. Então não espera pelos passageiros atrasados, nem mesmo durante as escalas. Ou seja, olho no relógio e planeje seu tempo em terra, para não atrasar. Caso você perca o navio, as companhias não fazem reembolso, nem cobrem os custos extras do viajante para alcançar o navio no próximo porto. Então o melhor é ser pontual! OBS: Se for embarcar em outro estado ou otro pais, planeje sempre chegar ao destino pelo menos 1 dia anterior ao embarque no cruzeiro. Assim você terá uma margem de segurança, caso aconteça alguma coisa. 4-É verdade que todas as refeições estão incluídas? Verdade. A tarifa do cruzeiro é o que na hotelaria se diz, “pensão completa”. Assim inclui o café da manhã, almoço e jantar nos restaurantes principais, e também no buffet do navio. Nos restaurantes há um cardápio fixo para você escolher a entrada, prato principal e sobremesa. Já nos buffets, o sistema é self-service, com várias estações de comidas diferentes para você se servir. Em ambos, pode repetir à vontade e os pratos mudam todos os dias! OBS: Informe-se sobre os horários de funcionamento dos restaurantes. Caso estejam fechados, dirija-se até buffet, que provavelmente estará aberto! Atenção: na maioria das companhias, os chamados restaurantes de especialidade tais como japoneses ou de carnes especiais, não estão incluídos na tarifa. 5-O navio fica no piloto automático quando o comandante vai jantar? Mito! O navio tem uma equipe de comando 24 horas por dia. Mesmo quando o capitão sai para jantar ou para dormir, o navio é operado por profissionais. 6-É melhor chegar mais cedo no porto Verdade. A ordem de chamada é por senha que se pega no despacho da bagagem, quanto mais cedo chega, pega as primeiras senhas, assim quando iniciar o check in vai ser dos primeiros a embarcar. OBS: Como saber o horário? Nos documentos da sua reserva está indicado o horário para chegar ao porto. Na dúvida, fale com seu agente de viagem. 7-É verdade que não posso levar bebidas, nem chapinha para o meu cabelo? Verdade. Não é permitido embarcar com chapinha para cabelo por uma questão de segurança. Também é proibido embarcar com bebidas para consumo a bordo. Normalmente, nas escalas, você pode embarcar com bebidas que comprou no destino. No entanto, são guardadas pela companhia, e entregues no desembarque. Mas sempre confira as regras de cada companhia marítima em relação a quantidade de garrafas e tipo de bebida permitidas.

Conheça os sete navios que estarão no Brasil em 2024/2025

A temporada atual nem chegou ao fim, mas já estamos pensando na próxima. Afinal, os cruzeiristas brasileiros querem navegar mais! E a boa notícia é que, a partir de novembro de 2024, sete navios terão saídas regulares de portos brasileiros, do nordeste ao sul do país. Ficam até abril de 2025 navegando pelo nosso litoral e por destinos na América do Sul, como Argentina e Uruguai. Toda programação de cruzeiros durante os quase seis meses da temporada 2024/2025 está centralizada em duas companhias marítimas. A italiana Costa Cruzeiros, vem ao continente com três navios (Costa Pacifica, Costa Diadema e Costa Favolosa). Enquanto a MSC Cruzeiros terá quatro navios (MSC Seaview, MSC Orchestra, MSC Grandiosa e MSC Armonia). Isso quer dizer que cada navio terá um porto fixo de embarque na costa brasileira, entre os quais, Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Maceió, Itajaí e Paranaguá. No entanto, durante este período, outras companhias e navios com embarques fora do Brasil estarão de passagem pelo nosso país; seja em seus roteiros de volta o mundo, ou para alcançar destinos como Ushuaia ou Antártica, igualmente atrativos durante o verão do hemisfério sul. Conheça os sete navios com saídas regulares no Brasil em 2024/2025 Acompanhe, então, a relação dos navios que estarão no Brasil entre novembro de 2024 e abril de 2025; com as características técnicas de cada um, e seus respectivos portos de embarque. E boas navegações para todos! MSC Grandiosa O maior navio da temporada chega ao Brasil em dezembro de 2024. Seu primeiro cruzeiro será em 07 de dezembro, com três noites, indo de Santos até Salvador, com escala em Búzios. Fica no Brasil entre dezembro de 2024 e abril de 2025. Saídas regulares a partir de Santos, Salvador e Maceió. A partir de 05 de abril começa sua travessia de volta à Europa, com embarque em Santos. Inaugurado em 2019, tem capacidade para 6.334 hóspedes e 1.704 tripulantes. Possui 19 decks, 67 metros de altura e 331,43 metros de comprimento. MSC Seaview Será o primeiro navio da MSC Cruzeiros a chegar em águas brasileiras. Em 12 de novembro, inicia seu cruzeiro inaugural de quatro noites, com embarque e desembarque em Santos, visitando Ilha Grande e Búzios. MSC Seaview está no Brasil entre novembro de 2024 e abril de 2025. Saídas regulares a partir do porto de Santos. Inicia sua travessia de volta à Europa em 18 de abril de 2025, a partir de Santos. Inaugurado em 2018, hospeda 5.329 viajantes e 1.413 tripulantes. Tem 20 decks, 72 metros de altura e 323 metros de comprimento. MSC Orchestra Logo em seguida, chega ao Brasil o MSC Orchestra. Em 30 de novembro inicia, então, um cruzeiro de três noites a partir do Rio de Janeiro, visitando Ilhabela e Ilha Grande. MSC Orchestra fica no Brasil entre novembro de 2024 e março de 2025. Saídas regulares a partir do porto do Rio de Janeiro. Sua travessia de volta à Europa começa em 09 de março de 2025, no Rio de Janeiro. Inaugurado em 2007, com reforma realizada em 2018, tem capacidade para 3.223 hóspedes e 940 tripulantes. Possui 16 decks, 59,64 metros de altura e 293,7 metros de comprimento. MSC Armonia Por fim, em 13 dezembro de 2024 chega o quarto e último navio da MSC Cruzeiros ao país, o MSC Armonia. Sua primeira viagem em águas brasileiras acontece no mesmo dia, partindo de Paranaguá, com escalas em Itajaí e Ilhabela. MSC Armonia fica no Brasil entre dezembro de 2024 e março de 2025. Saídas regulares a partir do porto de Itajaí e Paranaguá. Em 30 de março de 2025, inicia sua travessia de volta à Europa, a partir de Santos. Inaugurado em 2001, com reforma realizada em 2014, tem capacidade para 2.620 hóspedes e 780 tripulantes. Possui 13 decks, 54 metros de altura e 274,90 metros de comprimento. Para mais informações sobre tarifas, roteiros e reservas dos navios da MSC Cruzeiros, consulte o site da companhia. Confira, também, a promoção Super Cashback, válida até abril de 2024. Costa Diadema Este navio, que é querido dos brasileiros, chega ao Brasil em dezembro de 2024 para sua terceira temporada na América do Sul. Assim, os primeiros embarques começam em Salvador, 15 de dezembro, para um cruzeiro de seis noites visitando Ilhéus, Rio de Janeiro e Itajaí, com desembarque em Santos. Costa Diadema está no Brasil entre dezembro de 2024 e março de 2025. Realiza embarques nos portos de Santos e Itajaí. Entre 17 e 23 de abril de 2025, o Costa Diadema inicia sua travessia de volta à Europa, com embarques em Itajaí, Santos, Rio de Janeiro e Salvador, antes de cruzar o Atlântico. Inaugurado em 2014, tem capacidade para 4.947 hóspedes e 1.253 tripulantes. Possui 18 decks e 305,7 metros de comprimento. Costa Pacifica Será o primeiro navio da Costa Cruzeiros a chegar no Brasil, em novembro de 2024. Portanto, se quiser já embarcar, em 22 de novembro parte de Santos um cruzeiro de três noites, visitando Balneário Camboriú e Ilhabela. Costa Pacifica está no Brasil entre novembro de 2024 e março de 2025. Realiza embarques regulares nos portos do Rio de Janeiro e Santos. Entre 26 e 31 de março de 2025, inicia sua travessia de volta à Europa, com embarques em Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Maceió e Recife, antes de cruzar o oceano. Inaugurado em 2009, foi reformado em 2017, tendo capacidade para 3.780 hóspedes e 1.110 tripulantes. Costa Favolosa O Costa Favolosa, terceiro navio da Costa Cruzeiros da temporada, chega em dezembro de 2024, realizando seu primeiro cruzeiro no dia 23 de dezembro. Serão oito noites com saída e chegada no Rio de Janeiro, visitando Ilhabela, Balneário Camboriú, Montevidéu (Uruguai) e Buenos Aires (Argentina). Costa Favolosa está no Brasil entre dezembro de 2024 e abril de 2025. Realiza embarques nos portos do Rio de Janeiro, Montevidéu (Uruguai) e Buenos Aires (Argentina). Inicia sua travessia de volta à Europa em 1º de abril de 2025, com embarque no Rio de Janeiro. Inaugurado em 2011, tem capacidade para 3.800 hóspedes e 1.110 tripulantes. Possui 17 decks e 290 metros de comprimento. Para mais informações sobre tarifas, roteiros e reservas: claytonleandro.ci@gmail.com