Após a grande demora para a CVC conseguir fretar o navio Sovereign para temporada brasileira 2016/2017 de cruzeiros, a novidade é a
provável renovação do contrato da CVC com a Pullmantur para o fretamento do Sovereign para temporada brasileira 2017/2018. A operadora fará cabotagem com o navio da Pullmantur
durante 111 dias na costa brasileira e, segundo o diretor para América Latina da companhia, Alejandro Paez, o mesmo deve
acontecer em 2017/2018.
“A CVC relatou que a procura tem sido
muito alta, e a renovação para as próximas temporadas é muito provável”,
afirma. “Em termos de produtos próprios, o que mais agrada o brasileiro
nos produtos Pullmantur é o nosso all inclusive, atendimento em
português e a despreocupação com vistos.”
A Pullmantur vai ser comercializados no Brasil pela R11 Travel, representante exclusiva do Grupo Royal Caribbean no País,
anunciou que faria o trademarketing, capacitações e outras ações para a
companhia espanhola, mas sem vender os produtos. Nas próximas semanas,
as coisas mudarão.
“O sucesso de vendas da Pullmantur em pleno
ano de crise no Brasil fez com que repensássemos. Crescemos mais de 80%
nos primeiros oito meses na comparação ano após ano, principalmente com o
programa Caribe Sem Vistos, portanto este é um mercado que não pode ser
ignorado. Transferimos as vendas da central na Espanha para cá”,
explica o diretor para América Latina da companhia, Alejandro Paez,
durante essa 44ª Abav Expo, em São Paulo.
De acordo com o diretor
comercial da R11 Travel, Alexander Haim, a Pullmantur e a Royal
Caribbean lideram as vendas do grupo Royal no Brasil.
quinta-feira, 29 de setembro de 2016
quarta-feira, 21 de setembro de 2016
MSC Splendida vai para China em 2018
A MSC Cruzeiros anunciou que o MSC Splendida ficará a realizar
cruzeiros na China a partir de Maio de 2018. No seguimento do anúncio
da abertura de um novo escritório da MSC cruzeiros em Xangai e uma nova
equipa de gestão e operações, a companhia dá assim outro passo
fundamental de modo a melhorar a sua capacidade para servir o mercado
interno Chinês. O itinerário que o navio vai realizar vai ser divulgado
em breve.
Construído em 2009 e com 137.936 toneladas de arqueação bruta, o MSC Splendida vai também tornar-se um dos maiores e mais modernos navios a operar na região. Com 1.637 camarotes disponíveis, 76% dos quais com varanda, vai oferecer a possibilidade de acomodar um total de 4.363 passageiros.
Com este seu novo posicionamento, o MSC Splendida juntar-se-á ao MSC Lirica, que se encontra já a servir o mercado chinês desde Maio de 2016. O MSC Lirica foi recentemente colocado a realizar cruzeiros com porto de embarque em Tianjin, de modo a servir o próspero mercado do Norte da China durante a temporada de Inverno.
Em declarações numa conferência de imprensa que decorreu esta quarta-feira, em Pequim, Gianni Onorato, CEO da MSC Cruises, afirmou que: “Posicionar o MSC Splendida ao longo das costas da China é mais uma demonstração do nosso compromisso para com este mercado-chave que se encontra em crescimento. Na verdade, desde que o MSC Splendida começou a navegar, tem sido o navio mais popular entre os viajantes Chineses e Asiáticos que realizam cruzeiros connosco no Mediterrâneo.”
Construído em 2009 e com 137.936 toneladas de arqueação bruta, o MSC Splendida vai também tornar-se um dos maiores e mais modernos navios a operar na região. Com 1.637 camarotes disponíveis, 76% dos quais com varanda, vai oferecer a possibilidade de acomodar um total de 4.363 passageiros.
Com este seu novo posicionamento, o MSC Splendida juntar-se-á ao MSC Lirica, que se encontra já a servir o mercado chinês desde Maio de 2016. O MSC Lirica foi recentemente colocado a realizar cruzeiros com porto de embarque em Tianjin, de modo a servir o próspero mercado do Norte da China durante a temporada de Inverno.
Em declarações numa conferência de imprensa que decorreu esta quarta-feira, em Pequim, Gianni Onorato, CEO da MSC Cruises, afirmou que: “Posicionar o MSC Splendida ao longo das costas da China é mais uma demonstração do nosso compromisso para com este mercado-chave que se encontra em crescimento. Na verdade, desde que o MSC Splendida começou a navegar, tem sido o navio mais popular entre os viajantes Chineses e Asiáticos que realizam cruzeiros connosco no Mediterrâneo.”
segunda-feira, 19 de setembro de 2016
Rhapsody of the Seas, da Royal Caribbean danificado na tempestade
Os
ventos fortes perto da costa da Grécia causou danos nesta manhã no
navio Rhapsody of the Seas, da Royal Caribbean, houve pequenas avarias no navio, como janelas e painéis de vidros foram quebrados, nenhum
passageiro ou membro da tripulação ficou ferido.
De manhã cedo, Rhapsody of the Seas "encontrou ventos fortes súbita por um breve período de tempo," de acordo com Cynthia Martinez, diretor de comunicações corporativas globais para RCCL. "O navio sofreu alguns danos menores para áreas públicas, mas é seguro e totalmente operacional. As condições meteorológicas melhoraram durante todo o dia."
O Rhapsody of the Seas continua em seu cruzeiro de 10 noites, que partiu em 16 de Setembro de Veneza e faz escalas em Corfu, Santorini, Atenas, Mykonos, Kotor e Zadar, Croácia. O navio deve chegar em Santorini, Grécia amanhã de manhã, como previsto.
De manhã cedo, Rhapsody of the Seas "encontrou ventos fortes súbita por um breve período de tempo," de acordo com Cynthia Martinez, diretor de comunicações corporativas globais para RCCL. "O navio sofreu alguns danos menores para áreas públicas, mas é seguro e totalmente operacional. As condições meteorológicas melhoraram durante todo o dia."
O Rhapsody of the Seas continua em seu cruzeiro de 10 noites, que partiu em 16 de Setembro de Veneza e faz escalas em Corfu, Santorini, Atenas, Mykonos, Kotor e Zadar, Croácia. O navio deve chegar em Santorini, Grécia amanhã de manhã, como previsto.
quarta-feira, 7 de setembro de 2016
Carnival Vista provoca mini-tsunami no porto de Messina
Após a abertura de um inquérito pelo capitão do porto de Messina, na passagem do navio de cruzeiro Carnival Vista, em 28 de Agosto, perto do porto de Marina del Nettuno, o que resultou em um mini tsunami e danos de duas docas e alguns barcos, o proprietário do desembarque lançou o vídeo do incidente. O navio estava a efetuar manobras no porto de Messina, mas fez muito perto dos molhes criando ondas violentas que atingiram as docas marina móveis e lançando-o e causando o descolamento e danos a alguns barcos ancorados.
domingo, 4 de setembro de 2016
MSC Meraviglia Flutua
E chegou
o dia do MSC Meraviglia flutuar ! Tem sido apenas seis meses desde que, em
Saint Nazaire, eu testemunhei a cerimônia emocionante de colocar as moedas, e
agora, para o novo carro-chefe da MSC Cruzeiros, é época de sua transferência
para o novo cais em que vai terminar a sua construção.
Embora ainda a ser
concluída, MSC Meraviglia já flutuava no cais C, em seguida,
foi puxado por rebocadores para a área B 7 onde ele irá termina, trabalho
para STX France não é de forma acabados, porque não há ainda tanto quanto 40%
da obra, antes da entrega ao proprietário em maio de 2017.
Pierfrancesco Vago durante a cerimônia, disse :
" O nosso navio está finalmente tomando forma " e olhar para as fotos
que inundaram a internet, é apenas por isso pessoalmente me faz um certo efeito :
Os números MSC Meraviglia, arqueação bruta :
167,600 toneladas, número de
passageiros: 5.714, membros da
tripulação : 1.536, número de cabines: 2.244, comprimento:
315,83 mt, largura: 43 mt, velocidade máxima:
22,7 nós.
quinta-feira, 1 de setembro de 2016
Começa fase final de desmanche do Costa Concordia
Começou hoje, quinta-feira
(1), às 9:20hs, hora local, (4:20hs hora de Brasília) a última viagem do navio Costa Concordia, que está sendo desmontado
no porto de Gênova.
Os restos da embarcação percorrerão cerca de duas milhas até outra área do porto, onde será completamente desmontado. Até agora, o barco ainda flutuava e estava preso a cinco rebocadores. Para permitir essa operação, todas as atividades do porto de Gênova foram suspensas.
Os restos da embarcação percorrerão cerca de duas milhas até outra área do porto, onde será completamente desmontado. Até agora, o barco ainda flutuava e estava preso a cinco rebocadores. Para permitir essa operação, todas as atividades do porto de Gênova foram suspensas.
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